A ZXM WSBK győzelem: A Titanium Trio megtörte a globális monopóliumot

A szelep felelős a motor szívó- és kipufogógáz-ritmusáért, közvetlenül befolyásolva a teljesítményt. A ZXM-re szerelt szelepek nem közönséges titánötvözetek, hanem titán-alumínium (TiAl) intermetallikus vegyületek, amelyeket egymástól függetlenül fejlesztett ki egy kínai csapat.
Három fő teljesítményelőny:

• Ultra alacsony sűrűség: csak4,0 g/cm³(az acél körülbelül 7,85 g/cm³), jelentősen csökkenti a mozgás tehetetlenségét, és megoldja a szelepek nagy fordulatszámon történő "pattanásának" ipari problémáját.
• Ellenáll a fenti magas hőmérsékletnek800 fok: A kipufogószelep rendkívül keményen működik, a titán alumínium szelep nem ég és nem deformálódik, stabil szerkezetű.
• A motor fordulatszámának és teljesítményének kettős javítása: segíti a motor fordulatszámának legalább a növekedését1000 fordulat percenként, optimalizálja a szívó- és kipufogórendszer hatékonyságát, és növeli a teljesítményt.

Az összekötő rúd a motor kulcsfontosságú mozgó alkatrésze, amely hatalmas váltakozó terhelést visel. A bajnoki autó minden titánötvözet hajtórudat használ, amelyek körülbelül 50%-kal könnyebbek, mint a hagyományos acél hajtórudak.

Négy fő mérnöki érték:

• Jelentősen csökkenti a belső mozgás tehetetlenségét, felszabadítja az erősebb teljesítményt és gyorsabb reakciót.
• Könnyű anyagokkal, például titán-alumínium szelepekkel és magnéziumötvözet dugattyúkkal kombinálva a motor piros vonalú fordulatszáma eléri a 16 000 fordulatot percenként.
• Fenntartson elegendő kifáradási szilárdságot nagy sebesség és nagy terhelés mellett, és teljesítse a WSBK pálya extrém tesztjét.
• A motor száraz tömege csak52 kg, míg a pályás változat száraz tömege a168 kgés a tolóerő/tömeg arány 0,86, ami felülmúlja az ugyanabban az osztályban importált modelleket.

A bajnok versenyautó sorozatának teteje szénszálas, repülőgép-alumíniumötvözet és titánötvözet anyagok felhasználásával szegmentált. A titánötvözet kipufogócső az első{1}}tömeggyártású alkalmazás Kínában.
Három alapvető előny:

• Végtelenül könnyű: több mint 40%-kal csökkenti a tömeget a hagyományos rozsdamentes acélhoz képest (a titán sűrűsége a rozsdamentes acél körülbelül 60%-a, nagyobb szilárdsággal).
• Termodinamikai teljesítményjavulás: Könnyen megbirkózik a kipufogórendszerben a magas-hőmérsékletű, 800 fokot meghaladó kipufogógázokkal, növeli a motor nagy-fordulatszámú teljesítményét, csökkenti a turbó késleltetését, és közvetlenebb teljesítményreakciót biztosít.
• Egyedülálló hanghullám: A titánötvözet képes kiszűrni a magas{0}}frekvenciás zajokat, így a hanghullám mélyebbé, tisztábbá és mágnesesebbé válik, így a nagy teljesítményű motorkerékpárok egyik hallási szimbólumává válik.